公共好，我是近邻老王，这日我们来聊聊捷途纵横G700这款车。迩来捷途汽车宣布了全新的华丽越野品牌——捷途纵横，首款车型G700也正式亮相。行为一款硬派越野SUV，G700不但正在表观上霸气一切，内正在的技巧摆设更是让人现时一亮。这日我就从我的角度，给公共详尽聊聊这款车的亮点。
最初，我们得说说捷途纵横G700的动力体系。这车供给了两种动力挑选，诀别是鲲鹏超能混动CDM-O和纵横两栖黄金增程CEM-O。先说鲲鹏超能混动CDM-O，它搭载了一台2.0TD混动专用煽动机，最大功率155千瓦，最大扭矩340牛·米，热出力高达45.5%。配合2挡DHT混动专用变速箱，动力输出特地平顺。更厉害的是，它还采用了800V架构，20%-80%充电只必要10分钟，这正在同级别车型中绝对是当先水准。再加上4C双层神行电池和2挡P4电机，体系总功率到达了1200千瓦，动力展现相当粗壮。
再说纵横两栖黄金增程CEM-O，它同样搭载了2.0TD混动增程器，动力参数和鲲鹏超能混动CDM-O划一，但它的电池体系更先辈，采用了6C超充双层麒麟电池，20%-80%疾充只必要6分钟，充电速率更疾。况且，它的智能矢量四电机体系也能输出1200千瓦的最大功率，动力展现涓滴不失色。
接下来我们聊聊捷途纵横G700的越野本能。这车的全地形越野才能特地粗壮，最大离地间隙到达了350mm，悬架最大可调150mm，这意味着它正在面临庞杂途况时，也许轻松应对。更厉害的是，它的陷沙脱困才能也很强，单轮最肆意升1.3吨，配合矢量电机和后轮转向体系，还能实行原地调头和蟹行形式，这正在越野场景中特地适用。其余，G700还装备了双腔空簧和双阀CDC全主动悬架，也许依据途况及时安排悬架硬度，进一步提拔驾驶痛疾性和通过性。
正在智能驾驶方面，捷途纵横G700也绝不模糊。它搭载了华为乾崑智驾ADS 3参数图片）.0体系，AEB最高援帮120km/h刹停，还具备高速领航、城区领航和代驾停车成效。看待喜好越野的友人来说，G700还供给了纵横天巡技巧，能够实行无人机追随旅拍、越野探途和应急支援，这成效正在野表探险时特地适用。其余，车内还装备了纵横舒压智能氧舱，也许正在高海拔区域应急供氧，保护驾乘职员的康健。
最让我感兴味的是捷途纵横G700的纵横方舟技巧，这车公然能实行水陆无缝切换，能够正在水中航行40分钟！它装备了涡轮推动器和四轮驱动体系，也许正在水中保留安靖行驶。固然这个成效正在闲居操纵中可以用不上，但正在绝顶环境下，比方遭遇洪水或者必要渡水通过的途段，这个成效绝对能救命。
表观方面，捷途纵横G700的打算特地硬朗，满堂造型正大，LED日间行车灯和中网都采用了矩形轮廓，中网焦点的捷途LOGO还能点亮，夜间辨识度很高。前保障杠的打算也特地粗犷，靠拢角很大，也许带来不错的通过性。车身侧面，前翼子板处有捷途纵横的专属LOGO，装备了全地形AT轮胎，抓地力特地强。车身尺寸方面，G700的长宽高诀别为5198/2050/1936毫米，轴距到达了3100毫米，空间展现特地大凡。车尾一面，表挂备胎和竖置尾灯的打算也很有特征，满堂看起来特地霸气。
内饰方面，捷途纵横G700同样闪现了硬派越野的风致。三辐平底对象盘和大尺寸中控屏是标配，仪表盘集成正在上方的长条形贯穿屏幕中，科技感一切。焦点通道区域装备了手机无线充电板和物理按键，操作起来特地便利。车内还采用了大面积皮质包裹，质感很好。第二排还装备了吸顶屏，提拔了后排旅客的文娱体验。值得一提的是，车内还保存了少少的铆钉打算，进一步夸大了它的硬派越野风致。
底盘布局方面，捷途纵横G700采用了非承载式车身，这种布局正在越野车型中特地常见，也许供给更好的车身刚性和抗扭性。动力体系方面，它搭载了2.0T纵置混动专用煽动机，体系总功率为560kW，总扭矩为795牛·米，传动体系完婚了最新一代混动变速箱，官方显示满油满电续航能够到达1400km，这看待一款硬派越野SUV来说，续航展现特地大凡。
总的来说，捷途纵横G700是一款特地统统的硬派越野SUV，它不但具有粗壮的动力体系和越野才能，还正在智能驾驶和痛疾性摆设上下了很大岁月。加倍是它的水陆两栖成效和原地调头才能，让它正在同级别车型中脱颖而出。固然它的定位是华丽越野车，但切磋到它的摆设和本能，我感触它的价值应当会特地有角逐力。若是你是一个喜好越野、寻找极致驾驶体验的人，那么捷途纵横G700绝对值得你眷注。好了，这日的车评就到这里，我是近邻老王，我们下次再见！
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