新年元旦，2024年度央企十大大国重器揭晓。由中国船舶集团第七O八磋议所等上海地域船舶策画院所自决研发策画配套的我国首艘大洋钻探船“梦念”号名列榜首。

　　2024年11月17日，这艘由中国船舶集团旗下中船黄埔文冲船舶有限公司总成修造的“梦念”号正在广州正式入列。该船是国度“十四五”庞大科技改进工程，最大钻深11000米，是环球钻探才能最强、科学试验功效最全、智能化水准最高、归纳运维本钱最低的钻探船，记号着我国深海探测症结工夫配备获得庞大打破。习致信庆贺。

　　该船由七O八所自决研发策画，中国船舶集团第七〇四磋议所、第七逐一磋议所供应全套电力饱动、动力定位、归纳主动化和冷藏及污水解决等编造，彰显了上海行为船舶策画之都雄厚的研发策画才能和中央配备研造能力。

　　插手“梦念”号研造，是上海地域船舶策画院所2024年“奉行供职国度策略、引颈行业成长”仔肩责任的一个缩影。犹如该船总策画师张海彬所言，我的梦念即是为咱们科学家研发一艘用得起、用得好的大洋钻探船。

　　正在打造上海船舶策画之都，帮力上海船舶工业向数字化、绿色化、智能化和高端化转型成长的经过中，上海地域船舶策画院所勠力专心、改进引颈，向新而行、向海图强。

　　2024年，对上海地域船舶策画院所来说是个不庸俗的一年。自决研发策画的一大宗高端船型纷纷亮相，引来环球造船界、航运界的注视。

　　行为新中国第一个舰船及海洋工程总体策画研发机构，七O八所聚焦另日工业和原创工夫策源地成长，牵头发展极地配备、深海采矿、绿色智能等改进工程和新观念配备论证就业，连接扩张改进生效，促使庞大科技专项工程获得主动开展，实行改进结果、科研接单和船海交易成长齐头并进。

　　巩固高端海洋工程配备自决研发，一批新船型告捷交付。七O八所表现其正在海洋工程船规模的特殊工夫上风，接踵达成大型航标船、多功效半潜船、全反转起重船、超大型耙吸挖泥船等项主意周到策画，个中“智浚”“鲲鹏”“拓海”三型自决研发的新一代疏浚船型正式揭橥，15万立方米养殖水体深远海养殖工船等4型高端渔业配备取得船级社发布的规矩性认同（AiP）证书。环球首艘最大LNG明净能源动力大型耙吸挖泥船“新海鲟”轮完成加入运营，两型国内最前辈的第四代风电安置平台告捷交付，特殊是环球最前辈超深水大洋钻探船“梦念”号入列，成为2024年最大的亮点。

　　规划接单再创史书新高。终年共缔结近百艘11000TEU以上集装箱船策画订单，延续连结正在中大型集装箱船规模研发策画的主导位置。缔结88000立方米大型液氨运输船（VLAC）策画订单，实行零的打破。缔结环球初创的“超大型深远海全天候驻留浮式科研平台”项目，这对待打破工夫壁垒、冲破工夫垄断拥有非常意思。取得原位长周期磋议编造水面保险母船策画合同，将进一步饱动我国新型海工配备前瞻性研发。同时，充沛操纵全工业链施工工夫上风，先后取得海洋石油工程专业铺管船、油田就业船、海电缆/海光缆施工船、大型起重船、大型拖网渔船、多功效运维船等多个策画合同，为该所另日工业成长，修建原创工夫策源地开启了广宽宇宙。

　　新船型研发结果丰富。七O八所专为液氢大宗量跨境交易而开辟的环球最大18万立方米级LNG双燃料动力液氢运输船，以及32万载重吨马六甲最大氨双燃料动力超大型原油运输船（VLCC）、环球最大1.28万车位氨双燃料动力汽车运输船（PCTC）、36万载重吨超大型矿砂船（VLOC）、环球最大15万立方米极大型乙烷运输船（ULEC）、15万立方米极大型液氨运输船（ULAC）、1.6万TEU氨燃料动力大型集装箱船、2万立方米氨燃料加注船、8.2万立方米氨燃料动力散货船、16.2万载重吨氨燃料动力苏伊士最大型造品油船等多款精品船型接踵问世，彰显了该所正在绿色低碳船舶研发规模壮健的改进才能和引颈效应。

　　上海船舶磋议策画院是中国船舶集团旗下拥有国际影响力的民用船舶策画单元，以“改进特殊、策画精致”著称。据统计，2024年船舶策画合同缔结艘数占国内墟市份额近30%，国际墟市份额超20%。

　　五“新”闪光汉堡海事展。旧年9月份，由上船院自决研发的环球最大27500TEU 液化自然气（LNG）双燃料集装箱船，以及20,000TEU氨双燃料动力超大型集装箱船、16000TEU LNG双燃料动力大型集装箱船、103000立方米大型乙烷运输船（VLEC）、93000立方米大型液氨运输船（VLAC）等五型船聚集亮相德国汉堡海事展，并获国际出名船级社发布的AiP证书。越发是环球最大LNG双燃料动力集装箱船的横空出生，更是惊艳环球。

　　该船拥有特出的装载才能，最多可装载27,500个模范集装箱，改革目前已有集装箱船可装载最大箱数的全国记载。该船适宜干线集装箱船另日物流新形式，可能明显提拔班轮营运准点率。上船院驻足于绿色环保、节能减碳的策画理念，运用流体力学仿真要领优化船体线型、提拔船舶能效，装备LNG双燃料编造，充沛餍足国际海事机闭（IMO）第三阶段碳减排条件，抵达船舶营运碳强度CII非凡评级模范，并通过高压岸电工夫实行口岸内的零排放；采用上船院自决研发策画的低海浪增阻S-BOW直艏线型，配合吊挂扭曲舵、舵球和挡风罩等节能装备，两全区别营运工况下的航速和油耗；同时，归纳琢磨各式尺寸和品种的集装箱敏捷的装载组合，为环球集装箱船超大型化功劳了实在可行的处置计划。

　　本原工夫才能明显巩固。上船院正在数值水池工夫方面，创立了破冰阻力预告要领，编写了相应的估算序次，接续提拔估量效用和精度。连接优化线型及水动力节能智能策画，搭修水动力节能智能优化策画体例，并利用于节能毂帽、扇形导管的研发进程中，职能目标取得了极大提拔。正在机闭领会工夫方面，发展主船体机闭形态优化磋议，实行VLCC货舱区强框总减重约3%；运用智能优化工夫，使21万吨散货船构件数消重约20%。正在智能船舶工夫方面，达成感知交融算法、冗余避碰节点、长途节造站计划、自决航行编造样机研造及测试等。

　　科创平台治理效用接续提拔。上船院借帮中国智能船舶改进定约、另日船舶共同磋议中央、AI+海洋科创中央、中国船协智能船舶分会四大科创平台，充沛表现各自上风，寻觅交融摆设计划，兼顾拟订总体就业标的，造成有用的资源互补。2024年编造达成《改进平台交融成长就业计划》，告捷主办2024全国人为智能大会“AI赋能海洋智能工夫鞭策船舶工业焕新”分论坛，正式揭橥《2024年中国智能船舶行业成长通知（内河篇）》，承办中船协智能船舶分会第一届绿色智能船舶配套工业鞭策研讨会等，接续提拔中国智能船舶科创水准，连接扩张行业的影响力。

　　2024年，上海策画的高端新船型“鱼贯而出”，上海研造的船舶症结中央配备“相继而至”，出现出“好马配好鞍”求质向新的秀美图景。

　　七O四所正在构修今世化工业体例上接续发力，以实行产物升级换代和中高端、绿色智能拓展为标的，表现多专业交融上风，以集成促使编造成长、以编造带头修设构造，实行“专业范畴化、编造集成化”工业成长，成为船海配套规模编造集成的总体仔肩单元、特辅机电工夫引颈者。

　　2024年6月，该所自决研发策画创修的国产首台套10兆瓦T型吊舱饱动器，正在上海举行全负荷动态试验并取得完美告捷，打破国际工夫壁垒，实行100%国产化，记号着我国正在大功率吊舱饱动工夫规模获得了拥有里程碑意思的改进结果。

　　为我国首艘极区载人深潜救援母船“寻觅三号”量身打造的新一代高效用收放式减摇鳍、国产首套极区月池收放编造、科考吊机、万米绞车编造、载人潜水器布放接受编造、潜水器输转编造、舷侧ROV收放编造等多台套极区深海科考功课救援配备告捷研造，为人类更好地看法极地、袒护极地、操纵极地和海洋，提拔我国海上中央科考救援修设的全体工夫水准，加快我国正在全海深、全海域规模实行科技自决可控，帮力中国极地科考事迹高质料成长功劳了上海船舶策画气力。

　　2024年7月，该所自决研造的深海采矿症结中央配备我国首台套深水重载布放接受绞车，正在深海试验区告捷践诺“斥地二号”布放接受全流程功课。这是我国初次达成深海矿区超深水重载采矿车的布放接受与采矿功课试验，记号着我国深海重载布放接受功课配备改进研发获得了新打破。

　　特殊值得一提的是，2024年12月，七O四所自决改进研发的我国深海最大流量粗颗粒矿物泵管编造，历程千岛湖60米水下历时8天的极限试验验证，各项工夫数据整体达标，为我国实行深海多金属结核工程化和贸易化开采作出了紧要功劳。

　　七逐一所永远周旋稳中求进就业总基调，主动供职海洋强国摆设，践行“双碳”策略，肆意饱动船海工业高端绿色转型和工业链自决可控，中央比赛力进一步巩固。

　　绿色、智能、高端动力编造等交易的中央比赛力稳居国内第一。该所研造的新型动力编造、归纳主动化编造、轴带发电编造，以及疏浚传动、减振降噪、声学监控编造、长途运维编造，以及GVU/GECU等船舶配套产物，交付签单齐头并进，功效斐然。设备该所自决研造的动力编造和归纳主动化编造的破冰科考船、深海极地科考母船、智能磋议与实训两用船、南海大型航标船等接踵达成试航或加入运转，还斩获轴带发电编造近百船套。

　　船舶环保配备打响品牌。2024年，从燃料端到排气端，船舶环保配备交易迎来史书新出发点。七逐一所自决研造的脱硫脱硝编造品牌产物交付400余台套，签单近500船套，墟市占领率位列环球第三。LNG、甲醇等新燃料提供编造签单交付双丰收。越发是环球首套全流程船舶碳捕集编造达成生态闭环，其卸载的二氧化碳量正在环球周围内初次达本钱色性CII评估扣除，告捷引颈行业成长新风向。

　　为绿色航运功劳中国船舶计划。七逐一所顺势而为，协同饱动远洋船舶墟市全体营销，工业转型升级获得新开展。甲醇启发机实行批量接单；深冷再液修饰备、低温螺杆压缩机、自然气点火装备等LNG船中央配套修设实行国产化迭代和实船运用；低温船舶双壁管实行批量接单；同化工质深冷再液修饰备、甲醇燃料阀组单位、高压甲醇泵组单位等新产物实行首单打破。

　　向新而行、向海图强、向高而攀、向绿而谋，已成为打造上海船舶策画之都的主旋律和最强音。正在中国船舶集团的坚贞引导下，上海船舶策画院所将永远周旋科技改进，巩固本原磋议，深化策画先行，以提拔船舶科技水准、供职行业成长、融入上海新一轮深度转型和更改怒放为己任，集聚改进协力，开释新质动力，极力打造上海船舶策画之都，帮力上海高端创修业成长和航运中央摆设。

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