据Armyrecognition网2月7日报道，2025年1月29日，正在挪威巴杜福斯，英国陆军正在“时钟劳动”演习中为英国士兵举行了特意的BV206驾驶职员教练。这项症结教练旨正在使驾驶职员具备正在挪威尽头的北极前提下操作BV206全地形履带两栖车辆的才具。BV206是一款高度多效力的履带车辆，关于北极区域的机动性至闭紧张，使英国部队不妨穿越深雪、冰面和陡峭地形。
英国陆军BV206全地形履带车正在挪威巴杜福斯通过深雪，正在“时钟劳动”演习中显现了其正在尽头北极前提下的机动性和适宜性。（图片来历：英国国防部）
BV206全地形两栖车辆由两个铰接和动力片面构成，前部单位装有柴油动员机和变速器，后部供给异常的部队和货品容量。BV206计划用于正在阴恶境况中杀青高机动性，一律两栖，须要时其履带式履带可能饱励其正在水面上行驶。
正在北极行为中，BV206供给了特有的作战才具，使其成为正在尽头前提下行为的军事气力不成或缺的装置。该车辆的低地面压力使其不妨正在不重没的景况下穿越深雪和软地，确保正在重型车辆难以搬动的地方仍旧机动性。其橡胶履带正在冰上供给出多的牵引力，而其铰接计划正在山地和丛林境况中降低了机动性。一律两栖的BV206不妨穿越河道、冰冻湖泊和沿海水域，使其成为正在北极和亚北极区域敏捷渡河和两栖插入的理念遴选。
BV206正在种种军事义务中都有行使，网罗部队运输、火力救援、医疗后送和后勤保险。它不妨搭载多达17闻人兵及其装置，确保正在无需依赖现有本原举措的景况下敏捷安放到偏远区域。少许变体装备了长途火器站、机枪或榴弹发射器，使其不妨正在北极作战境况中供给防御和抨击火力。该车辆还实用于医疗后送，为正在尽头严寒前提下受伤的甲士供给天色把握的运输。一个引导和把握版本装备了先辈的通讯编造，不妨举行沙场协作和长途北极行为。
BV206的首要上风之一是不妨正在零度以下的温度下运转，而古代车辆正在这些温度下往往因液压编造冻结、动员机阻碍和电池寿命缩短而失效。其耐低温组件，网罗预加热燃油编造、绝缘驾驶室和加固的动员机隔热层，使其不妨正在低至-50°C的温度下运转。这确保了英国队伍不妨正在极寒的北极区域以最幼的后勤援手支柱行为。
“时钟劳动”演习是英国正在挪威的长久军事安放，一心于严寒天色作战和尽头天色行为。协同直升机司令部（JHC）治下的突击队直升机部队（CHF）也参与了此次演习，以仍旧其专业的北极作战才具。CHF正正在与英国当代化的两栖和远征作战部队“另日突击队”合营，以完好作战兵法，并同意适合北极作战和后勤的新计谋。
50多年来，英国向来正在挪威举行寒区教练，坚韧了其正在北极区域举动牢靠、有才具的防务合营伙伴的位置。举动少数几个具备北极作战才具的国度之一，英国连接强化与北约友国的协同作战才具，确保随时打定活着界最具挑拨性的境况中奉行义务。跟着对北极区域计营便宜的日益增进，英国队伍正在尽头前提下的机动和延续作战才具还是至闭紧张。BV 206驾驶员培训是确保部队不妨有用奉行义务的症结构成片面，正在气温能够降至远低于零度的前提下仍旧机动性和后勤援手。
因为北极的地缘政事和经济紧张性，该区域正变得越来越有争议。跟着天色变动转折冰层掩盖，新的航运门途和资源时机正正在显示，这促使大国举行更多的军事行动。英国对北极行为的应允夸大了其正在北约北方防御计谋中的用意，确保英国队伍为北方高地的任何另日突发变乱做好打定。
几个北约构造和北极区域的国度，网罗英国、瑞典、挪威、芬兰、加拿大和美国，都依赖BV206举行北极教练和安放。英国正在“时钟劳动”演习中行使BV206，突显了其连接依赖这种车辆来支柱北极作战才具，额表是正在高北地缘政事告急时势加剧的景况下。通过操纵北极区域的车辆操作，英国陆军加强了其正在尽头前提下举行敏捷安放、支柱长途作战和援手多国义务的才具。BV206的特出机动性使其正在这些境况中成为不成或缺的资产，强化了英国举动北极区域和尽头天色打定方面的指示者的位置。
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