表地时分12月29日，韩国济州航空7C2216客机正在全罗南道务安国际机场坠毁，变成了179人去世，仅2名乘务员幸存的惨烈悲剧，个中33岁的李姓空少虽庆幸生还，但却面对着全身瘫痪的危急。另一名幸存空姐的脚踝及头部受伤，但没有人命损害。

　　此次变乱航班是务安机场本月新收复的国际航路之一，务安机场举动韩国西南部区域紧张的国际航空合键，正在本月刚才收复国际航路运营。务安机场面正在地连接冬季候鸟的栖息地，自2019年此后，已产生多起鸟类撞击变乱。

　　而事发当天掌管驱鸟的使命职员原定为4人，但实质值班的惟有2人，使得机场的危急管控本领大幅消重。别的，机场跑道因扩修工程尚未完成，局限跑道眼前无法操纵，导致着陆操作越发杂乱。

　　据梨花女子大学首尔病院院长朱雄先容，李姓空少告诉他：“当我醒来，我认识到得救了。”他全身有5处骨折，包罗2块胸椎、1根左肩胛及2根左肋骨等，这些骨折伤势告急影响了他的身体景遇。空少显示了颈神经肿胀及神经退化症状，这能够导致他后续显示全身瘫痪等后遗症。目前，他只可通过眼神换取，并解答题目，但无法搬动脖子。

　　很多韩国网友责怪机场和航空公司正在安宁统治方面存正在告急纰漏，如防鸟手段不到位、跑道施工影响安宁等，以为这是导致变乱产生的紧张由来，央浼相干部分彻查仔肩，给大多一个丁宁。

　　有人指出，事发机缘场没有实时布置消防车喷洒泡沫防守，这与之前韩国汽船重没时周济不实时的境况相像，以至有人以为这是一种“献祭行动”，但这些说法目前并没有任何确凿的证据援救，更多的是极少人无端推想和臆念。

　　再有网友对33岁幸存空少的遭受显示怜悯和怅惘，指望他能早日病愈，同时也对另一名幸存的空姐显示重视，指望他们可以强项地面临这场灾难。

　　再有局限网友质疑当局正在航空安宁拘押方面的使命是否到位，以为当局应当增强对机场和航空公司的拘押，确保搭客的人命安宁，不行让相同的悲剧再次上演。

　　有认识指出，纵使是一个看似微亏损道的细节疏漏，都能够造成无法挽回的悲剧，如本次变乱中驱鸟职员的缺失和跑道施工等题目，都凸显了安宁统治合键的虚弱之处。变乱视察团队应整个视察务安机场的统治题目和济州航空的运营合规性，相干部分应加快跑道扩修工程，并进一步完好防鸟手段等，以杜绝相同悲剧重演。

　　此次济州航空客机坠毁事宜是一场令人难过的悲剧，179 条人命的消除给多数家庭带来了远大的伤痛。33 岁幸存空少面对全身瘫痪的危急，更是让人深感怅惘。这举事宜再次为环球航空业敲响了警钟，航空安宁无幼事，任何一个合键的疏忽都能够激发灾难性的后果。

　　机场和航空公司应深远反思，实在增强安宁统治，完好安宁手段，普及应急处罚本领。相干部分也应增强拘押，确保航空业的安宁运营，让搭客可以放心出行。正在这个哀思的工夫，人们更应当眷注幸存者的运气，为他们供应援救和帮帮，配合盼望航空业可以从此次变乱中汲取教训，变得越发安宁牢靠。愿逝者歇息，也指望幸存的空少和空姐可以早日病愈，走出暗影。